ได้เวลาลุย! สร้างมอเตอร์เวย์เข้าสนามบินอู่ตะเภา 4,508 ล้าน

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 14 มิ.ย.ที่ผ่านมา ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบให้กรมทางหลวง (ทล.) ดำเนินการก่อสร้างโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 7 ส่วนต่อขยายเชื่อมต่อสนามบินอู่ตะเภา ระยะทาง 1.92 กิโลเมตร (กม.) วงเงินลงทุนโครงการ 4,508 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าก่อสร้าง และค่าควบคุมงาน 4,400 ล้านบาท และค่าเวนคืน 108 ล้านบาท ทั้งนี้ที่ประชุมได้มอบให้กระทรวงการคลัง จัดหาแหล่งเงินกู้สำหรับค่าก่อสร้างและค่าควบคุมงาน นอกจากนี้ให้สำนักงบประมาณจัดสรรงบประมาณสำหรับค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน รวมถึงงบประมาณสมทบกับแหล่งเงินกู้ต่อไป

นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า ขณะนี้ ทล. ศึกษาความเหมาะสม สำรวจออกแบบรายละเอียด และจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) โครงการฯ  แล้วเสร็จ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ภายในปี 66 และจะเร่งรัดให้เปิดใช้งานได้ในช่วงปลายปี 68 เพื่อให้สอดรับกับแผนพัฒนาสนามบินอู่ตะเภา และเมืองการบินตะวันออก ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ปลายปี 68

อย่างไรก็ตามโครงการมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 ส่วนต่อขยายเชื่อมต่อสนามบินอู่ตะเภานั้น มีจุดเริ่มต้นที่ประมาณ กม.148+328 ของมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 ช่วงพัทยา-มาบตาพุด ถัดจากด่านเก็บเงินอู่ตะเภา มุ่งหน้าทิศใต้ข้ามทางรถไฟสายตะวันออก ขนานกับแนวรถไฟความเร็งสูงเชื่อม 3 สนามบิน และมีจุดสิ้นสุดเป็นทางแยกต่างระดับบริเวณจุดตัดทางหลวงหมายเลข 3 เชื่อมต่อกับถนนโครงข่ายเชื่อมเข้าอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ของสนามบินอู่ตะเภา

นายศักดิ์สยาม กล่าวอีกว่า รูปแบบโครงการเป็นการก่อสร้างทางยกระดับแนวใหม่ ขนาด 4 ช่องจราจร ตามมาตรฐานทางหลวงพิเศษที่มีการควบคุมการเข้าออกอย่างสมบูรณ์ และมีทางบริการระดับพื้น เพื่อรองรับการสัญจรของผู้ใช้เส้นทางบริเวณใต้ทางยกระดับ รวมทั้งก่อสร้างช่องทางเลี้ยว และทางแยกต่างระดับบริเวณจุดตัดทางหลวงหมายเลข 3 พร้อมปรับปรุงทางหลวงมายเลข 3 ขยายจาก 4 ช่องจราจร เป็น 8 ช่องจราจร ย่นระยะการเดินทางจากทางหลวงมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 ช่วงพัทยา-มาบตาพุด สู่สนามบินอู่ตะเภา จาก 5 กม. เหลือเพียง 1.92 กม. ทั้งนี้การลงทุนโครงการจะให้อัตราผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR)14.79%ผลตอบแทนปัจจุบันสุทธิ (NPV)1,089 ล้านบาทคำพูดจาก ฟรี เกมสล็อตทดลองเล่น

นายศักดิ์สยาม กล่าวด้วยว่า โครงการมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 ส่วนต่อขยายเชื่อมต่อสนามบินอู่ตะเภา จะไม่มีการเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง เนื่องจากส่วนต่อขยายอยู่นอกบริเวณด่านอู่ตะเภา และไม่มีการสร้างด่านเก็บค่าผ่านทางเพิ่มเติม เบื้องต้นคาดการณ์ว่าในปีเปิดให้บริการปี 68 จะมีปริมาณจราจรจากทางหลวงมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 มุ่งสู่สนามบินอู่ตะเภา 22,000 คัน/วัน และเพิ่มขึ้นเป็น 27,600 คัน/วัน และ 41,300 คัน/วันในปีที่ 10 และปีที่ 30 ตามลำดับ

อย่างไรก็ตามกระทรวงคมนาคมจะเร่งรัดผลักดันโครงการมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 ส่วนต่อขยายเชื่อมต่อสนามบินอู่ตะเภาให้แล้วเสร็จตามเป้าหมายที่วางไว้ ซึ่งเมื่อโครงการดังกล่าวแล้วเสร็จ จะช่วยให้ประชาชนสามารถเดินทางเข้า-ออกสนามบินอู่ตะเภาได้อย่างสะดวกรวดเร็ว พร้อมรับการพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) ให้เป็นเมืองท่า เมืองศูนย์กลางการบิน และเมืองธุรกิจที่สำคัญของไทย ตามนโยบาย พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีคำพูดจาก ทดลองสล็อต ใหม่ล่าสุด